2月17日，桃園礦運(yùn)輸區(qū)機(jī)電隊(duì)礦車(chē)維修班班長(zhǎng)楊勇正在焊接井下礦車(chē)定位系統(tǒng)裝置。目前，該礦運(yùn)輸區(qū)積極對(duì)全礦特殊礦車(chē)加裝定位系統(tǒng)，便于在井下更方便快捷找到礦車(chē)的放置位置。
該礦通訊科采用與管理人員一樣的方式來(lái)管理礦車(chē)，在礦車(chē)上安裝定位系統(tǒng)，并對(duì)每個(gè)車(chē)輛進(jìn)行唯一編號(hào)。無(wú)論車(chē)輛在什么地點(diǎn)，通過(guò)定位系統(tǒng)，只要輸入編號(hào)就能找到該輛礦車(chē)的具體位置，并能查找到該礦車(chē)的相關(guān)信息。礦車(chē)定位系統(tǒng)與礦井人員定位系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，礦運(yùn)管辦從電腦網(wǎng)絡(luò)上便可方便查出井下礦車(chē)的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)，方便礦車(chē)的管理，提升礦車(chē)周轉(zhuǎn)利用率，杜絕礦車(chē)長(zhǎng)時(shí)間在井下閑置造成的積壓，使礦車(chē)管理水平得到了較大提升。
圖為桃園礦運(yùn)輸區(qū)機(jī)電工焊接井下礦車(chē)定位卡
圖為桃園礦運(yùn)管辦干部了解井下礦車(chē)運(yùn)行信息
(責(zé)編 姚春雷)
