進(jìn)入二季度，蘆嶺礦結(jié)合季節(jié)安全管理重點(diǎn)，在全礦開展“機(jī)電運(yùn)輸專項(xiàng)會(huì)戰(zhàn)”，不斷提高礦井機(jī)電運(yùn)輸管理水平，為安全高效機(jī)械化礦井建設(shè)提供保障。
該礦制定下發(fā)了“機(jī)電運(yùn)輸專項(xiàng)會(huì)戰(zhàn)”活動(dòng)文件，在全礦開展機(jī)電運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化精品工程創(chuàng)建活動(dòng)，嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，規(guī)范電纜及小線吊掛、硐室設(shè)備擺放、電氣設(shè)備接地保護(hù)連接、運(yùn)輸巷道設(shè)計(jì)、軌道鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。開展電氣設(shè)備完好率大檢查，杜絕電氣失爆。加強(qiáng)安全保護(hù)監(jiān)測(cè)，嚴(yán)格按照《煤礦井下低壓檢漏保護(hù)裝置的安裝、運(yùn)行、維護(hù)與檢修細(xì)則》與《煤礦井下低壓電網(wǎng)短路保護(hù)裝置整定細(xì)則》要求，對(duì)全礦電氣設(shè)備整定值進(jìn)行檢查，確保皮帶機(jī)“七大保護(hù)”靈敏可靠，變電所及機(jī)電硐室開關(guān)安全保護(hù)裝置合格率達(dá)100%。強(qiáng)化“兩個(gè)規(guī)范”、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)管理及設(shè)備日檢、周檢和月檢，建立“一機(jī)一檔”設(shè)備管理檔案，嚴(yán)格責(zé)任追究，做到設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)責(zé)任到人，設(shè)備維護(hù)檢修到位，維護(hù)檢修記錄真實(shí)、準(zhǔn)確。
該礦強(qiáng)化軌道運(yùn)輸整治，對(duì)全礦所有軌道構(gòu)件、彎道、踏彎道、拱彎道及護(hù)軌安設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，斜巷運(yùn)輸安全設(shè)施進(jìn)行一次全面排查，加大礦車完好情況檢查力度，堅(jiān)決杜絕不合格的礦車、料車入井。規(guī)范“四超”車輛的安全管理，凡違反規(guī)定的一律按一般“三違”論處。合理礦車編組，規(guī)范使用礦車、平板車連接裝置，杜絕因組合不合理，連接裝置不規(guī)范導(dǎo)致礦車掉道現(xiàn)象的發(fā)生。加大電車司機(jī)的安全意識(shí)和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，規(guī)范電車司機(jī)操作行為，做到安全行車。同時(shí)，對(duì)機(jī)電運(yùn)輸所有設(shè)備的運(yùn)行、維護(hù)、檢修等進(jìn)行地毯式大檢查，查找機(jī)電運(yùn)輸管理中存在的漏洞及不足，進(jìn)一步提升礦井機(jī)電運(yùn)輸管理水平。
此外，該礦積極推進(jìn)機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化、智能化“四化”建設(shè)，努力提高安全裝備水平，實(shí)現(xiàn)對(duì)供電、提升、運(yùn)輸?shù)冗h(yuǎn)程監(jiān)測(cè)監(jiān)控，提高設(shè)備控制自動(dòng)化、機(jī)電運(yùn)輸安全管理信息化水平。
(責(zé)編 姚春雷)
