淮北礦業(yè)集團(tuán)鐵運(yùn)處道口實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制
本報(bào)訊 不久前，安徽淮北礦業(yè)集團(tuán)鐵運(yùn)處道口遠(yuǎn)程集中控制系統(tǒng)上馬應(yīng)用?，F(xiàn)如今的鐵路遮斷信號(hào)自動(dòng)開放、遠(yuǎn)程喊話行人注意安全、電動(dòng)道口欄門關(guān)閉等一系列安全防護(hù)作業(yè)，操作人員只需要坐在400米之外的行車室輕輕點(diǎn)一下鼠標(biāo)就可以完成。
淮北礦區(qū)鐵路點(diǎn)多、線長、面廣，橫跨淮北、宿州、亳州三市，道口有478個(gè)，安全管理難度大。為此，鐵運(yùn)處先后組織人員赴重慶能源集團(tuán)永川洗選廠、山東能源棗礦集團(tuán)鐵運(yùn)處對(duì)道口遠(yuǎn)程值守裝置進(jìn)行調(diào)研，結(jié)合本礦區(qū)實(shí)際情況，于去年11月開始試點(diǎn)投入道口遠(yuǎn)程集中控制系統(tǒng)。
道口遠(yuǎn)程集中控制系統(tǒng)利用視頻監(jiān)控、鐵路信號(hào)自動(dòng)控制和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)強(qiáng)化鐵路道口的動(dòng)態(tài)管理，不僅具備警告、現(xiàn)場圖像顯示、遠(yuǎn)程喊話等功能，還能儲(chǔ)存音頻視頻信息、操作記錄等，同時(shí)具有紅外、防砸人、信號(hào)聯(lián)鎖等多種安全保護(hù)功能。操作人員只需通過視頻監(jiān)控和遠(yuǎn)程操作系統(tǒng)就可以掌握道口交通情況，并遠(yuǎn)程操控道口的開放、關(guān)閉。
該系統(tǒng)不僅改變了以往道口設(shè)崗觀察、人工封鎖、現(xiàn)場疏導(dǎo)的陳舊作業(yè)方式，還讓鐵運(yùn)處精簡了勞動(dòng)用工，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人。（張艷）
來源：《中國煤炭報(bào)》2020年3月26日 4版
